中国 10 大“坑人”高铁站 根本回不了家!

中国 10 大“坑人”高铁站 根本回不了家!

By 财神爷 at 13 天前
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中国网新闻 5 月 9 日讯(记者 张艳玲)今后,新建高铁站不能乱选址了,要尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割。严禁借高铁车站周边开发建设名义盲目搞城市扩张。近日,发改委、自然资源部、住建部和中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》,意见明确,要合理确定高铁车站选址和规模,严格节约集约用地,促进站城一体融合发展。

而在此前,网上有许多关于此类问题经典段子刷屏朋友圈——

当前我国高铁建设如火如荼

由于一些特殊原因

一些火车站位置离市区

炒鸡远 ~

坐高铁的时间 > 到市区打车

有些城市的火车站,高铁到站估计只需要半小时,下车后,到市区坐大巴有可能需要 70 分钟 ....

高铁票 < 去市区的打的费

一座座的孤站,给了黑车司机以可乘之机,坐高铁可能也就几十块,到站后,打车去市区,一口价 120,按人头算!

今天我们就来盘点下,国内离市中心最远的十大高铁(动车)站。春节肥家希望小伙伴,都表碰到这些站,上帝保佑!

并列 No.10

红安西站 & 福安站

距离市中心均为 40km 左右

红安西站

位于红安南边的 " 红安西站 ":

其实 " 红安站 " 在红安县八里湾镇,后来在 " 红安站 " 的西面建了一个火车站,起名 " 红安西站 ";但是其实在大的地理位置中,红安西站在红安的南边 .....

有网友表示:作为一个本来就不分东西南北的人 .... 我不在乎~

也有人说,这不是逗着玩儿呢么 ...

福安站

虽然叫福安站,其实这座火车站位于湾坞。

福安没有火车站,有动车站,福安站位于湾坞,距离福安市区 38 公里。从福安做客车 20 分钟左右能到。

网友表示:每次坐完动车,还要花 15 元从火车站坐大巴到市区 ... 肉疼 ...

No.9

仙桃西站 & 天门山南站

仙桃西站 — 仙桃市区 38km

天门山南站 — 天门山市区 40km

仙桃西站

天门南站

仙桃西站火车站,距离仙桃市中心 40 公里!到天门市只有 15 公里 ......

隔着江,没有桥的孤站 ...

更奇葩的是,仙桃西站火车站到仙桃市区,要做 60 分钟的巴士,到天门市,更是隔着江,没有桥,通行不便 ... 所以怎么到天门?游过去么?

天门市和仙桃市的火车报站都是这样的:到天门的旅客请在仙桃下车,到仙桃的旅客请在天门下车 .... 外地的宝宝表示蓝瘦想哭!

本地宝宝也不好过:天门站坐车的全是仙桃市民,仙桃站坐车的全是天门市民,如果你要去天门,得买仙桃的票,你要去仙桃,得买天门的票。

No.8

盘锦北站 (秦沈客专)

距离市区 41km

据称到盘锦市区

外地人打车 60 元以上

盘锦北站

盘锦北站是一座孤站,除了车站,周边连一座旅店都没有。

盘锦北站距离市区 41 公里,打车外地人 60 元以上。

白天有公交,但车次极少,就 2 辆车。分别到火车站和市区。

小编好奇:工作人员怎么上下班?

No.7

惠州南站(厦深线)

距离市区 42km

坐大巴到惠州市区 65 分钟

惠州南站

惠州南站 — 惠州市区,坐大巴需要 65 分钟。

No.6

金山北站 (沪杭高铁)

距离金山石化 44km

金山北站

下面就是我大魔都的金山北站,位于枫泾以东,大荒站一个。

据网友说,说是金山,其实下车要去金山还要在朱泾转车。

No.5

深圳坪山站 (厦深线)

距离深圳市区 45km

深圳坪山站

好在名称误导性不强,而且下一站就是深圳北站,如果按照原先名称深圳东站那足以忽悠很多人了 .

有一说:这本来就不是给深圳服务的车站,就是给坪山用。

No.4

海宁西站(沪杭)

距离市区 47km

坐大巴到海宁市区 60 多分钟

海宁西站


位于浙江省嘉兴市海宁市许村镇报国村沈士大道以西,从海宁西坐 T131 到海宁市区要一个小时。


这是个传奇的车站,在当年沪杭高铁建设时期,施工已经架起了梁。最后却在地方的努力下,又重新接地造站,这就是海宁西站。海宁西站在投入使用后,虽然每天经停的车次不少,但由于位置偏僻,客流一直不理想。

No.3

阳泉北站(石太)

距离市区 48km

坐大巴到阳泉市 50 元一人

阳泉北站

上图为不能直视的阳泉北站

阳泉北站位于盂县境内,在火车吧被视为神站某泉北,自从阳泉北开通,阳泉站普速也几乎没了
从阳泉北站— 阳泉市区,就算平常坐摆渡的大巴,也要 75 分钟 ...


据网友称:某年春节前阳泉下雪了,摆渡大巴停运了,黑出租到阳泉 50 元一人(一说 120 元不打表)。

No.2

巴东站 (宜万线)

距离县城 95km

(由于隧道整治,动车组开行暂缓到年中 )

巴东站

巴东站位于野三关境内 大批去巴东县城的乘客在建始火车站下火车。


其实野三关到县城不是很远,主要是山路弯多导致路途遥远。

No.1

孝感北站(京港高铁)

距离孝感市区 99km

打车到孝感市区 300 元

孝感北站


其实比起当年兰新线敦煌站来说还是相对近的
车站位于邻近河南的大悟县境内,打车到孝感市区 300 元。

微博上几乎天天看到有人到孝感市区误买了去孝感北的票,其实去孝感市区到武汉还算近的。

那么为什么这么多名称和名称不符,地理位置又如此偏僻的火车站呢?原因其实就三个:

火车站只能用县级以上的行政区域单位来命名,不能有乡镇名称出现在火车站名里。

所以明明在红安八里湾的火车站却只能叫红安站,导致命名在红安南面的火车站,叫红安西站。

城市中心区域地价太高。另外,地方政府也希望郊区的地块和发展受益于高铁车站的兴建。

当然也有些政府比较任性的 ...

虽然这些火车站到市区的距离,远的离谱。但是逢年过节,尤其春运,依然一票难求。。。。



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