沃尔沃全新 XC60 靠这 4 点胜出奔驰 GLC

沃尔沃全新 XC60 靠这 4 点胜出奔驰 GLC

By 鹰击长空 at 2018-04-12
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当下 SUV 大热,越来越多的消费者开始考虑购买一台 SUV。在豪华中型 SUV 市场中就有这么两款车非常受大家关注,分别是奔驰 GLC 和沃尔沃全新 XC60。奔驰 GLC 也就是原来 GLK 的换代,该车型进入国内的时间已经不短,算是老选手了,而沃尔沃 XC60 近期刚完成换代,不管是内在还是外在都焕然一新。两台车都极具竞争力,到底该如何选呢?下面我们就来详细对比一下。

# 调性对比

每个品牌都有自己的调性,这是长时间发展后的积淀,对于奔驰和沃尔沃而言,大家喜欢用德式豪华来形容奔驰,用北欧美学来形容沃尔沃。这一点其实从两款车的外观设计上就能看出。

奔驰 GLC 看起来不那么硬朗,线条圆润饱满,有一种优雅的气质。而沃尔沃全新 XC60 既有着欧系车严谨理性的特点,同时又将 " 至简 " 的北欧特色发挥到了极致。你在全新 XC60 上看不到一根多余的线条,所有的造型简而不单,相当有韵味。

至简的设计理念也体现在全新 XC60 的细节处,比如进气格栅造型简约,豪华车型仅是加入了直瀑式装饰,给人的感觉不臃肿。新的 " 雷神之锤 " 大灯是沃尔沃的家族特色,设计上也不追求哗众取宠,而是力求用简单的线条让其融入整个设计之中。并且沃尔沃全新 XC60 全系标配全 LED 大灯。

奔驰 GLC 的细节设计要更复杂一些,进气格栅中加入了双横幅装饰,这也是近年来奔驰车型的特点之一。大灯造型和整体风格统一,都很圆润。GLC 全系也是标配 LED 大灯。

奔驰的最新内饰设计风格一经推出便获得了广泛好评,大家经常用优雅一词来形容。的确,柔美的中控面板很有吸引力,在加上奔驰不错的用料,给人的好感度不低。

不过相比起沃尔沃全新 XC60,我觉得后者更有格调一些。全新 XC60 的内饰延续了外观简约的风格,给人的感觉格外明快。车厢内使用的真皮很细腻,独特的直纹椴木内饰条装饰也别具一格,这些用料的纹路和颜色都有自己的特色,摸起来和看起来很舒服。更重要的是,沃尔沃所倡导的环保理念是实打实的,坐在全新 XC60 车厢里闻不到一丝异味,父母可以安心带宝宝一起出行。

当然,除了调性上沃尔沃全新 XC60 更显与众不同之外,这台车在科技感方面也要比 GLC 更强。这体现在内饰的中控系统上,全新 XC60 采用了一块尺寸为 9 英寸的竖式触控屏,几乎所有的功能都可以由它来调节,因此中控台上省去了很多按键。遵循 " 以人为尊 " 的设计理念,沃尔沃的这块竖屏具有防反光 , 灵敏度高的特点。简而言之就是驾驶员可以在任何角度看清屏幕,而且可以带着手套进行触控操作。而奔驰 GLC 的屏幕最大只有 8 英寸,虽只有 1 寸之差,但视觉效果相距甚远,并且它还不支持触摸操作。

# 性能对比

这一部分我们主要对比两台车的机械规格,并简单讲讲它们开起来的感受。

机械规格方面,GLC 的发动机有 3 种动力调校,最大马力分别为:184 匹、211 匹和 245 匹。而全新 XC60 的发动机有 3 种动力调校,最大马力分别为 T4 车型 190 匹、T5 车型 254 匹、T8 混动的 407 匹。在动力方面,全新 XC60 要比 GLC 更有优势。GLC 搭载了奔驰自己研发的 9AT 自动变速箱,全新 XC60 搭载的是 8AT 自动变速箱。

奔驰 GLC 和沃尔沃全新 XC60 的前悬挂类型不同,全新 XC60 采用的是铝合金双叉臂前悬,而 GLC 是多连杆悬挂。双叉臂前悬这一越级的配置,具有精确定位前轮的能力,,车辆转弯时能充分吸收横向力,所以侧倾较小,有助于提升操控性。两台车都有四驱版,而且都是全时四驱。此外,顾客购买全新 XC60 时还可以选装空气悬挂和电子 4C 底盘,高低都可以调节,而 GLC 在中国并不提供空气悬挂的选装项。

官方给出了两台车的百公里加速时间,全新 XC60 的 T5 四驱车型(最大马力 254 匹)需要 6.8 秒;与之对位的 GLC 300 四驱车型(最大马力 245 匹)需要 6.9 秒。

实际驾驶感受方面,奔驰 GLC 给人的感觉很沉稳,方向盘不算很轻巧,转向回馈适中,不像宝马车型那么 " 弹手 ",开起来乐趣不是很多,但精准度还不错。动力输出还是奔驰一贯的风格,轻踩油门车子不太愿意走,感觉有些慵懒,只有继续加深油门,发动机才愿意比较多的释放动力,这时车子像有了精气神儿,提速会变得利落很多。奔驰自己研发的 9AT 变速箱整体上可以给好评,换挡逻辑和响应性都不错,只是偶尔会有顿挫。

开沃尔沃全新 XC60 的体验和奔驰 GLC 不太一样,油门初段的响应就很好,轻点油门车子就会轻快的加速,而且动力输出会随着踏板深度线性增长,操作时很好控制。在大家都很重视的平顺性方面,8AT 变速箱表现得没什么毛病,油门深踩后突然收油,车子不会出现抖动的问题,即便接连几次这样操作也不会。遇到堵车后,低挡位来回切换得很顺畅,让人郁闷的拉扯感几乎没有。全新 XC60 开起来给人的感觉就是轻松好上手,你不需要太长时间去适应它,相反,开这台车就像和一位老朋友聊天一样,完全没有陌生感。

# 乘坐舒适性对比

SUV 能在中国走热,除了具备很好的装载能力和不错的通过性,也是因为乘坐空间相比轿车有着巨大优势。那么奔驰 GLC 和沃尔沃全新 XC60 在乘坐空间方面谁更出色呢?话不多说,还是看图最直接。

两台车的前排头部空间都没问题,很宽裕,但 GLC 中控台向上拓宽的造型影响了驾驶者的横向乘坐空间,腿部会感觉有些局促,全新 XC60 没有这样的问题。

从图片中可以看到,两台车的后排都很宽敞,腿部空间充裕,头部空间也很不错。因为都有全景天窗,坐在后排也不会感到压抑。

当然乘坐舒适性也和座椅有很大关系。奔驰 GLC 的座椅很柔软,对身体很友好,包裹感不错。前排座椅的可调范围很大,能适应绝大多数人的使用习惯。相比之下,沃尔沃全新 XC60 的座椅更强调对身体的支撑性,这是沃尔沃车型一贯的特色了,坐的时间久了也不容易累。两台车高配版本的座椅坐垫都可以向前延伸,个子比较高的乘客也可以坐得很舒服。

沃尔沃全新 XC60 的后排座椅延续了支撑性强的特点,靠背角度是比较倾斜的,坐垫长度也足够。奔驰 GLC 的后排没什么可挑剔的,除了坐垫有点短。

现在国内大城市空气质量普遍不太好,厂家为了提升顾客乘坐舒适度在空气净化技术上也做了相应投入,比如全新 XC60 就使用了 Clean Zone 清洁驾驶舱科技,该技术可以过滤灰尘、花粉、颗粒物及异味。 CZIS 主动通风系统在车主上车前主动排出车内挥发气体 而 IAQS 车内空气质量控制系统实时监测空气质量,当外界污染指数过高,则会关闭进气口 , 使车内空气始终保持清新洁净。

# 科技配置对比

现在的汽车除了要在驾驶、乘坐等最基本的方面表现优异,还要在某些前瞻性领域满足顾客越来越多的需求,比如自动驾驶辅助。很多大城市交通严重拥堵,时间一长驾驶者很容易疲劳驾驶,而有自动驾驶辅助技术就可以让驾驶者双手和双脚得到尽可能的放松,同时最大程度避免事故的发生,进而也就保证了交通顺畅。考虑到以上这点,汽车厂家都很重视这方面技术的研究。

全新 XC60 就搭载了沃尔沃最新的 Pilot Assist 自动驾驶辅助系统,该系统可以通过识别清晰的车道标识来让车辆进行自动行驶和转向,打开的方式是:用方向盘左侧的导航键切换到 " 领航模式 ",然后按下中间的确定键就可以开启功能,按导航键的上下可以加减巡航的最高时速,导航键右侧的两个按键则控制跟车的距离。

Pilot Assist 自动驾驶辅助系统激活后可以柔和地调节制动和加速,整个过程很舒服,就像一位老司机在帮你开车。而遇到紧急情况,Pilot Assist 自动驾驶辅助系统也表现得比较自如。

有了大量先进技术在,Pilot Assist 自动驾驶辅助系统可以让全新 XC60 实现自动转向辅助并始终保持在车道中心线行驶,这比起其他一些只能在车辆贴近一侧车道标线后才会进行方向修正的系统,带给驾驶者的舒适性更高。

目前奔驰 GLC 并没有搭载类似 Pilot Assist 自动驾驶辅助系统的功能。

最后:

经过对比,我们发现奔驰 GLC 和沃尔沃全新 XC60 都是实力不俗的选手,它们在豪华中型 SUV 市场代表了领先水平,但全新 XC60 给人的感觉要更惬意一些。这体现在简洁的设计风格,让人亲切的驾驶感觉,以及领先的自动驾驶辅助系统。开全新 XC60 你会因为以上这些感到轻松,而奔驰 GLC 给你的印象则是各方面都很中规中矩。

所以,如果你很保守,奔驰 GLC 比较合适,但想买一台看起来和用起来都太一样的车,全新 XC60 明显会是个更好的选择。



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